1 de agosto de 2018


Quizás un Dron en Vuelo Nocturno
1 de Agosto del 2018

La siguiente foto se tardo 4 meses en el análisis, registrado el 27 de marzo del 2018 a las 20:25 y que de primera intención se estimo que era un Dron volando de noche, pero luego de pasar por varios análisis, considerando la distancia y sus proporciones y el tema de su localización, me hiso pensar que se trataba de algo fuera de lo común.
Su vuelo de estas dos luces estaba desplazándose en paralelo en forma constante como si estuvieran unidas y tenían un frente de avance. Fue visto de casualidad sobre la zona de bosque que rodea a la planta petroquímica en Ensenada, no dio tiempo a ajustar la cámara para la ocasión pero con los parámetros que tenia fue suficiente para el registro, considerando que el diafragma esta a f/13, pero la velocidad de obturación fue baja  1/90 y la sensibilidad de ISO 400 colocando el objetivo a 200 mm

Según  los cálculos, cada una de las luces rojas tiene mas de 120 cm de diámetro y están separadas entre si a 2 metros de distancia, volando a una altura algo por debajo de los 100 metros por el medio de la zona  de bosque frente a la destilería de YPF en Ensenada.
El vuelo esta en zigzag y luego por unos minutos se quedo estática, continuando su vuelo suavemente desplazándose hacia la planta de gas. La noche estaba tranquila y despejada y la aparición de este objeto me tomo por sorpresa.


23 de abril de 2017




 BASTON  LUMINOSO

Actualización de Investigación 2011 / 2017

Daniel Postizzi

Con aporte de Ricardo Cordeiro



Hace 7 años, en Abril del 2011, realice esta captura fotográfica, En el Aero Club La Plata que dio material de investigación muy importante, si bien se publico un  trabajo parcial, con el tiempo se sumo trabajos realizados por otros investigadores en el año 2014 con similares características y  aplicamos aquí la Ovniología comparada, dando  sorprendentes resultados.

Teniendo en cuenta que la comparación tiene 4 años de diferencia en los registros, las características graficas son las mismas, incluyendo el horario.


Solo son tres fotos, de una larga secuencia, ahora el ajuste de la sensibilidad esta en ISO 1600, para registros en noche, la hora 18:31 en otoño y la luz del sol es horizontal ya con la puesta en el horizonte iluminando el cielo, pero el avión  está volando en la proyección de la sombra de horizonte.

Queda el inconveniente del movimiento al seguir fotográficamente al avión, el pulso de la mano es suficiente para que la imagen aparezca movida, pero esta 100% en foco, son tres fotos en el mismo segundo. Es observable y criticable la imagen movida del avión, pero es el punto de referencia fundamental para darle valor a la segunda imagen, la cual aparece como un bastón luminoso, emitiendo luz en el espectro infrarrojo, está en “rotación” y “estacionario” la posición relativa, en cada foto, está dada por el desplazamiento del avión.


Si tomamos como referencia la luz de posición en el ala del avión, esta se encuentra “movida” y no se corresponde el mismo movimiento con la traza luminosa que se observa arriba, estas están perpendiculares. Si comparamos el análisis de espectro de la luz del avión con respecto a la traza luminosa vemos la gran diferencia. La sensibilidad de ISO 1600, permitió realizar estas fotos con la técnica de “Barrido” sobre el avión, minimizando en efecto de “foto movida”

Si aplicamos el mismo análisis a las tres fotos y la corremos en orden de registro, vemos claramente el desplazamiento del avión, por mientras que este “bastón” luminoso esta rotando y se desplaza en sentido contrario al del avión. El análisis original se estimo que este bastón luminoso estaba estacionario.

En la última foto, el registro es más exacto y claro, no está movido, el bastón ahora está en posición horizontal y sigue manteniendo la misma morfología, tanto sea por las protuberancias luminosas y el largo, en las otras fotos ya no aparece, simplemente por salir de escena al seguir fotográficamente al avión.

Se calculo, tomando en cuenta las referencias que este bastón esta rotando a un giro de 60 rpm, su emisión luminosa es infrarroja y de hecho NO fue advertido a simple vista.

El Avión, Un Cessna 175, se desplazaba a lo largo de la pista a una altura de 300 metros, teniendo en cuenta que el ajuste de diafragma de la cámara esta en F/8 se calcula que la profundidad de campo desde el  avión, supera los 1000 metros, si el objeto esta en  este campo, el registro es plenamente en foco.

La velocidad de Obturación, para la luz de ese momento no fue suficiente, 1/250”  si bien el fotómetro indicaba baja velocidad, no había tiempo de realizar los ajustes.

En el filtro, donde se analiza la densidad de pixel por contraste, se entiende que este objeto esta a mucha mas altura que el avión, por lo tanto No es un objeto pequeño.
Fecha:                   23/04/2011 18:31:39”
Cámara:                CANON 50D
Óptica:                  CANON 28-200
Distancia Focal:    170 mm
Diafragma:            F/8
Obturación:           1/250”
Sensibilidad:         ISO 1600







Caso Castelar de Ricardo Cordeiro


Las siguientes fotos, son tomadas por  Ricardo Cordeiro, en la zona de Castelar, Buenos aires, con una cámara Sony SX200,  el   17 de enero del 2014 a las 19:47 pleno verano.

Fotografiando en foco al avión Piper PA 28-181 Archer II, perteneciente al Aeroclub La Matanza,  en el momento que  cruzaba sobre su vertical. Realiza una corta toma de video en HD, es casi, última hora de la tarde, cuando la luz del sol empieza a estar horizontal y las condiciones para la fotografía  ya empiezan a ser difíciles si apuntamos al cielo.

Ricardo, obtuvo estas excelentes imágenes, que ahora se aportan al archivo de las Ovniología comparada.

Se tomo un video en Alta definición, de allí se tomaron varios fotogramas con una calidad de 13 M Pixel, en esta caso solo se publican dos registros donde queda claro la diferencia en la posición  del Ovni Bastón, respecto al avión. Total 25 registros en un mismo segundo.
Se uso una cámara Sony  Sx 200 de 18 Mpixel semi réflex. En Video HD 25cps

Ricardo Cordeiro, aplico varios filtros a las fotos, para estudiar y revelar su real morfología, aquí se muestran en 4 mosaicos de estos análisis. Las curvas de despeje en los filtros, responden a un formato diferente al aplicado por CICOA, pero en resumen están mostrando claramente que este objeto, ahora definido como OVNI, no responde a nada conocido como natural o artificial terrestre.

La técnica de ampliación es la misma y esta insertada como mosaico en cada foto,  el objeto es opaco, el efecto de luz y sombra revela una morfología cilíndrica y es en todo similar al efecto de iluminación sobre el avión. La luz que refleja es el espectro infrarrojo del Sol.

La iluminación del avión por la luz del Sol, siendo las 19:47 es de Oeste a este casi horizontal, proporcionalmente este objeto esta iluminado de igual forma.

Cuando se analiza la densidad de pixel en el análisis del objeto, considerando la porción de cielo y teniendo en cuenta la misma proporción de ampliación, se ve claramente que el objeto está ocupando un nivel de altura superior en el cielo de varios metros de diferencia. Detalle por lo cual se deduce que el objeto NO es pequeño.

Hay más ejemplos similares representando este tipo de fenómeno y morfología ovni, aquí solo aportamos material de un investigador y observador confiable. Descartamos mucho material obtenido desde Internet o enviados por otros investigadores, pero el material no contaba con todos los datos de verificación para sumarlos a esta publicación.

Este material de investigación es para ilustrar al lector de la existencia de una morfología ovni muy particular, más parecido a un gran tubo fluorescente  que a un habano. Sirve  como tema para debates y especular con otras teorías de trabajo.





CICOA